本文摘要:4苏州沿江张家港、苏州、太仓港口建设有序推进,年货物吞吐量也大幅下降。

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4苏州沿江张家港、苏州、太仓港口建设有序推进,年货物吞吐量也大幅下降。据苏州交通部门统计,苏州沿江共有泊位276个,年货物吞吐量4.54亿吨,居全国第五位。前不久,张家港港区东沙作业区胜泰标准化码头万吨以上泊位3个顺利通过省级竣工验收小组竣工验收。

据悉,盛泰标准化码头由永钢集团投资建设,总投资13.8亿元。拥有5万吨散货泊位、标准化泊位和4万吨杂货泊位,设计年吞吐能力910万吨。盛泰标准化码头的开通将有效提升临港产业的发展实力,尤其是张家港市东部地区的临港物流业。

盛泰标准化码头的建设和应用只是苏州港(包括张家港、苏州、太仓沿江港口)有序推进的一个缩影。据悉,苏州沿江共有泊位276个,其中张家港155个,苏州49个,太仓72个。

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与此同时,年货物吞吐量也在大幅下降。去年,货物吞吐量约为4.54亿吨,在中国所有港口中排名第五,仅次于上海、宁波、舟山、天津和广州。苏州港年货物吞吐量仅次于长江沿岸其他港口。

苏州港发展还比较落后。市交通局有关部门负责人解释说,交通部和省人民政府领导国家发改委去年《苏州港总体规划》 (2013-2030年)。根据该规划,将分为张家港、苏州、太仓三个港区,构成一港三区十四作业区的总体格局。2020年和2030年,苏州港将构成港口规模,港口吞吐量分别为6亿吨和7.5亿吨。

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其中,张家港港区主要服务于长江中上游的物资运输和张家港市临港产业的研发,重点发展煤炭、铁矿石、粮食等大宗货物以及集装箱、液体化学品、杂货等的运输。分为常山、张家港、化工园区、端山港、冶金工业园、东沙六个作业区,共规划建设泊位206个;苏州港区主要服务常熟市经济发展和临港产业研发,重点发展煤炭、杂货和液体化学品运输。考虑到集装箱运输功能,分为三个作业区:兴化、金井塘、铁黄沙,以及白勺肖莎空出的开发区。共规划建设57个泊位;太仓港区主要服务江苏省、苏州市和沿江地区,以集装箱干线运输和铁矿石、煤炭货运为主。

积极开展石化产品货运,兼顾太仓市临港产业研发。分为五个作业区:六合、新井、古曦、浮桥、钱景,共规划建设163个泊位。

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